本篇文章给大家谈谈轨道屏蔽门控制系统组成，以及轨道交通站台屏蔽门系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、城市轨道交通通风空调系统控制由什么组成
- 2、地铁车站的环控设计的系统组成?
- 3、屏蔽门系统的功能是什么?
- 4、13.城市轨道交通机电设备由___、___、___、___等组成。
- 5、屏蔽门就地控制盘psl位于站台中部对吗
- 6、屏蔽门的组成?
城市轨道交通通风空调系统控制由什么组成
概论复习资料 城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网(轨)、电力监控系统」、线路(轨道)、通信、信号、车站设备监控、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。 ★世界上之一条地铁于1863年在伦敦开通，全长2km。
城市轨道交通车辆的空调通风系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器等组成。
组成 (1)风系统 a、隧道通风系统 b、空调大系统：站厅、站台的公共区的制冷空调 及通风系统。c、空调小系统：管理和设备用房空调通风。(2)水系统 指为空调用水所设置的制冷系统，有冷水机组、水泵、冷却塔。(3)集中供冷系统 将3~5个车站的空调用冷冻水汇集到一处集中处理。
地铁车站的环控设计的系统组成?
车站环控系统组成部分有大系统、水系统、小系统和隧道通风系统。车站公共区通风空调和防排烟系统简称为大系统，主要设备包括组合空调机、回排风机、排烟风机、新风机、多联式空调机及各类风阀、风管。
地铁的环控系统根据建筑空间部位的独立功能性包括两大部分，之一部分为隧道通风系统（有地下区间时）；第二部分为车站通风空调系统。
地铁车站环控系统一般分为：环控大系统和环控小系统及隧道通风系统，并按A、B两端分别独立设置。
地铁车站与区间的通风（新风、换气）、空调（湿度、温度）、排烟。
BAS系统。1 概述。环境与设备监控系统简称BAS系统，是为地铁全线各车站、场段、隧道区间相关机电设备监控而设的自动监控系统。
inp盘上面有地铁环控控制系统。IBP盘又称综合后备盘，放置在地铁车站综合控制室内，IBP盘由IBP面板、PLC（BAS专业提供）、人机界面终端（其它专业提供并安装）、监控工作台构成，主要品牌：映飞星、百士特、铁安通。
屏蔽门系统的功能是什么?
1、屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应具有以下功能：(1)列车进站时配合列车车门动作，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。(2)隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免人员跌落轨道的安全隐患及驾驶员驾车进站时产生的心理恐慌问题。
2、屏蔽门可以防止人和物体落入轨道和非法闯入隧道，杜绝因而引发的交通事故以及运营的延迟。减少站台区与轨行区之间气流的交换，通过对地下车站通风空调制式的改变，降低车站通风空调系统的运营能耗。成为铁路车辆和车站基础设施之间的紧急栏障和安全整合的安全系统。
3、屏蔽门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。2，主要目的。防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外。节约能源，防止站台空调温度流失。3，发展历史。
4、屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应具有以下功能： (1)列车进站时配合列车车门动作，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。
5、屏蔽门主要有两种类型，一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，属于全封闭型。这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。这种屏蔽门系统的主要功能是增加车站站台的安全性，节约能耗以及加强环境保护。
6、接收 车票主管部门和车站进行储值票交接时，需要双方当面清点，车站接收人员在确认数量、票种一致后，登记相关台账，将相关数据录人系统，将储值票存放在相应区城中业。保管 储值票成本较高，丢失或损坏储值票，相关责任人须予以略偿，因此，储值票需存放在保险柜内保管。
13.城市轨道交通机电设备由___、___、___、___等组成。
1、城市轨道交通机电设备由通风空调系统、给排水系统、电梯系统、自动售检票系统等组成。
2、★城市轨道交通机电设备由消防自控系统、机电设备监控系统、环控系统、给排水系统、低压配电及照明系统、电梯与自动扶梯系统、屏蔽门系统及防淹门系统组成。 4★防灾报警系统简称fas(fire alarm system)。 4★在城市轨道交通中主要用于保护重要运营设备(地面及高架车站不设气体灭火系统)。
3、城市轨道交通通信设备包括电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等。
屏蔽门就地控制盘psl位于站台中部对吗
不对。屏蔽门就地控制盘(PSL)均设于列车运行正方向的头端墙处，提供屏蔽门主要的控制功能，包括开启、关闭及互锁解除。
其中门机是由驱动机构、传动机构、悬挂机构、锁定解锁机构组成。电机在门机控制器(DcU)的控制下，通过螺杆或皮带传动来实现滑动门的开关运动。屏蔽门控制系统设备由中央控制盘(PSC)、远程监视设备(PSA)、就地控制盘(PSL)、紧急控制盘(IBP)、门机控制器(DCU)、就地控制盒(LCB)组成。
系统级控制和站台级控制都属亍自劢控制模式（ATC模式），就地级控制属亍就地控制模式（PSL模式）。屏蔽门在正常运行时采用就地控制方式，一般采用就地控制面板和就地控制箱。断电时需要手动解锁控制模式。一般来说，多信号系统是经常使用的。
屏蔽门的组成?
屏蔽门系统由机械和电气两部分构成，机械部分包括门体结构和门机系统，电气部分包括电源系统和控制系统。主要构成部分有：门体结构、门机系统、门机控制器(DCU)、车站级控制、监视系统。屏蔽门门体结构通常由滑动门、固定门、应急门、端头门及门机顶箱、踏步板、上下部连接结构等构成。
站台屏蔽门/安全门系统由机械和电气两部分构成，机械部分包括门体结构和驱动系统，电气部分包括控制系统、 *** 系统和电源系统。门体结构由承重结构、顶箱、滑动门、固定门、应急门、端门、门槛和连接件、密封件等组成。驱动系统包括电机、减速器和传动装置。
屏蔽门系统是由门体结构和门机结构组成的。门体结构包括：钢架、顶盒、门体、下部支撑结构。门体种类包括：固定门、滑动门、应急门、端门。
屏蔽门系统设置在车站每侧站台的边缘，由与列车车门对应的滑动门、应急门、固定门和端门组成。屏蔽门是新型的城市轨道交通设备，在列车到达车站和离站出发前，该设备能自动进行滑动门的开、关控制。屏蔽门系统设置在车站每侧站台的边缘，由与列车车门对应的滑动门、应急门、固定门和端门组成。
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