变频器驱动电路示波器检测标准规范(变频器驱动波形测量)

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今天维修变频器,把电路板上烧坏的一块(连接380vAC输出接线端子)去掉...

通用变频器一般为电压型变频器,采用交—直—交工作方式,由于直流侧的平波电容容量较大,在变频器接入电源的一瞬间充电电流很大,可能导致电源开关跳闸,为此在充电回路中设置一个起动电阻来限制充电电流,而在充电完成后,控制电路通过接触器的触点或晶闸管将电阻短路。

电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上,一定不能接到变频器输出端(U、V、W)上,否则将损坏变频器。接线后,零碎线头必须清除干净,零碎线头可能造成异常,失灵和故障,必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时,要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。

误区一:在VFD输出回路中连接电磁开关和电磁接触器。在实际应用中,有些场合需要使用接触器进行VFD切换:比如变频失败时切换到工频状态,或者一台电机故障VFD转拖另一台电机等。所以很多用户会认为在VFD输出电路中安装电磁开关和接触器是标准配置,是切断电源的安全方式。其实这种方式存在很大的隐患。

维修变频器工具需要:测量仪器:配备一个数字万用表和指针式万用表。数字万用表用于测量电路板上的元件连接,晶体管好坏;指针式万用表测量电流和电压,当两大块表的电池碰巧不能用的时候,指针式万用表可以用于应急。

用示波器测量变频器的三相全桥逆变电路的驱动电路时出现的问题:_百度...

示波器电源如果不隔离,探头地是和大地连通着,你在测驱动波形时,就相当于输出有一相对地短路,导致母线电压拉低。

几种驱动电路的维修 *** (1)驱动电路损坏的原因及检查造成驱动损坏的原因有各种各样的,一般来说出现的问题也无非是U,V,W三相无输出,或者输出不平衡,再或者输出平衡但是在低频的时候抖动,还有启动报警等等。

说明全桥方式的逆变电路中有一只IG *** 管已经开路,查出损坏的模块,换新的模块。\x0d\x0a故障现象:空载时显示电压值为0\x0d\x0a引起原因一:电压表引线已断或显示表已坏。\x0d\x0a解决 *** :用万用表下流电压档测量(+),(—)两快速接头端之间电压值,在65V-75V之间。说明本机空载输出正常。

一般用示波器测的是驱动电路的方波,看看三相是否平衡,是否一致。维修的步骤就是看看,驱动电路是否有问题,若驱动没问题,就可以把模块连起来上电试机了当然模块得是好的 。如果只是测测输出的三相是否平衡,直接用万用表的交流档就可以了,没有必要用示波器。若用示波器的测的话,应该可以呀。

变频器驱动电路示波器检测标准规范(变频器驱动波形测量)-第1张图片-晋江速捷自动化科技有限公司

用示波器怎么测量变频器六路波型,是直接测触发端子吗

1、测试六路波型,一般测试的IG *** 的控制信号,是可以直接测试端子信号。但是如果非专业人员,不建议去测试六路波形,因为如果IG *** 供电,在测试过程中,容易引入干扰,尤其是接入探头时,引起开关管误动作,用损坏变频器的可能。

2、将示波器的探头(两个)分别触在A、B(或B、C或B、A)上,注意如果输入电压过高,要使用衰减探头,即可观察变频器波形。示波器,是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点。

3、插座金属外圈,探头接地线,AC220V 电源插座接地线端都是相通的。如仪器使用时不接大地线,直接用探头对浮地信号测量。则仪器相对大地会产生电位差;电压值等于探头接地线接触被测设备点与大地之间的电位差。这将对仪器操作人员、示波器、被测电子设备带来严重安全危险。

4、一般用示波器测的是驱动电路的方波,看看三相是否平衡,是否一致。维修的步骤就是看看,驱动电路是否有问题,若驱动没问题,就可以把模块连起来上电试机了当然模块得是好的 。如果只是测测输出的三相是否平衡,直接用万用表的交流档就可以了,没有必要用示波器。若用示波器的测的话,应该可以呀。

5、用示波器看波形,首先你得让变频器工作起来,才能看到。所以不能简单的说检测变频器好坏,它要是完全不工作是没法判断的。工作起来了可以看波幅够不够高,也就是输出电压够不够,波形好不好,谐波多不多,还可以看它调不调得了频率,与检测单元送来的控制信号是否逻辑对应,以此判断它的好坏。

如何检测变频器驱动电路是否损坏及原因分析

1、损坏变频器驱动的原因很多,但出现的问题也无非是U、V、W三相无输出或输出不平衡,输出平衡但是在低频时抖动,以及启动报警等。具体原因再依情况而定。

2、变频器的好坏判断:先断开变频器的进线R、S、T及出线U、V、W,然后测量整流电路及逆变电路是否正常。 测试整流电路 将万用表调到电阻X10档,红表笔接到P端,黑表笔依次接到R、S、T端,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。

3、故障判断方面,常见的故障有整流模块损坏、逆变模块损坏、上电无显示、显示过电压或欠电压、显示过电流或接地短路、电源与驱动板启动显示过电流、空载输出电压正常带载后显示过载或过电流等。针对不同故障类型,可以通过测量电路、更换损坏的器件、调整参数等 *** 进行修复。

怎样检查变频器驱动电路

检查变频器各接插口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致变频器出现故障,严重时会出炸机等情况;上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因;如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。

先断开变频器的进线R、S、T及出线U、V、W,然后测量整流电路及逆变电路是否正常。 测试整流电路 将万用表调到电阻X10档,红表笔接到P端,黑表笔依次接到R、S、T端,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。将黑表笔接到P端,红表笔依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。

一般来说,未起动时的每路驱动电路上的直流电压约为10V,起动后的直流电压为2耀3V,如果测量结果一切正常的话,基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。

一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波 形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,还必须注意检查马达及连 接电缆。在确定无任何故障下,运行变频器。

维修变频器故障检测常用 *** ,主要分为静态测试和动态测试两部分。静态测试中,首先测试整流电路,通过测量P端和R、S、T之间的电阻值,以及P端和N端之间的无穷大阻值,可以判断电路是否异常,若发现阻值三相不平衡或者红表棒接P端时电阻无穷大,说明整流桥或启动电阻出现故障。

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